[发明专利]基于宏应变二阶差分的桥梁损伤及车辆荷载同时识别方法在审
| 申请号： | 202011221360.6 | 申请日： | 2020-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN112414648A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陈适之;韩万水;冯德成;袁阳光 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01G19/03 |
| 代理公司： | 南京正道智华专利代理事务所(普通合伙) 32396 | 代理人： | 施翔宇 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明的基于宏应变二阶差分的桥梁损伤及车辆荷载同时识别方法，包括以下步骤：在桥梁下方沿桥跨方向连续安装n个宏应变传感器；各宏应变传感器分别采集单辆车经过时桥梁的宏应变响应；对各个宏应变响应在时域内进行二阶差分，得到二阶差分曲线；根据各个传感器间的物理距离及二阶差分曲线特征，识别车辆的车速和轴距；统计各传感器对应二阶差分曲线的各局部极小值，利用参照车标定，识别车辆轴重；归一化各传感器对应二阶差分曲线的最小值和基准值对比，得到桥梁损伤位置和损伤程度。本发明可基于同一套传感器及采集数据，有效准确识别车辆车速、轴距、轴重并判断结构损伤位置和程度，在实现两种功能的前提下有效降低硬件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 应变 二阶差分 桥梁 损伤 车辆 荷载 同时 识别 方法 | ||
【主权项】：
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