[发明专利]一种复合材料结构静强度和疲劳强度一体化试验验证方法有效
| 申请号： | 202011114429.5 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN112268799B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 黄文斌;曹飞龙;查丁平;夏国旺 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N3/32;G01M13/00;G06F30/23;B64F5/60;G06F113/26;G06F119/04;G06F119/02;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复合材料结构静强度和疲劳强度一体化试验验证方法，该方法针对复合材料特点以及结构验证“复合材料静强度验证需考虑循环载荷、经过循环载荷后需考虑其剩余承载能力，疲劳验证后应进行剩余强度评估”的要求，结合实际经验，提出了复合材料结构部件静力和疲劳试验在同一个试验件上进行验证的方法，解决了复合材料结构部件验证技术瓶颈，形成了复合材料结构部件“限制载荷静力‑疲劳‑极限载荷静力‑疲劳(损伤容限)‑限制(极限)载荷静力”结构静强度和疲劳强度一体化的验证链，既对复合材料结构部件进行了充分的验证，又能缩短研制周期，减少试验件数量，节约成本,进一步提高了航空器的飞行安全水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合材料 结构 强度 疲劳强度 一体化 试验 验证 方法 | ||
【主权项】：
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