[发明专利]一种基于全桥半桥切换的IPT系统效率优化方法有效
| 申请号： | 202011054070.7 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112467891B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 王志伟;刘晋;岳成林;潘硕;曹春伟;黄宇杰;朱潇;杨祥琨;麦瑞坤;何正友 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;H02M7/5387;H02M7/219 |
| 代理公司： | 成都聚蓉众享专利代理有限公司 51291 | 代理人： | 张辉 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于全桥半桥切换的IPT系统及其效率优化方法，属于无线充电技术领域，目的在于解决感应式无线供电系统在轻载条件下效率较低的问题。其包括以下步骤：a.建立基于全桥半桥切换的IPT系统基波等效模型；b.分析基于全桥半桥切换的SS补偿IPT系统效率模型；c.分析基于全桥半桥切换的SS补偿IPT系统控制策略。该方法能够在系统工作在轻载与重载时将系统切换为半桥逆变模式与全桥逆变模式，可以有效提高轻载条件下的能量传输效率。本发明适用于基于全桥半桥切换的IPT系统及其效率优化方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 全桥半桥 切换 ipt 系统 效率 优化 方法 | ||
【主权项】：
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