[发明专利]用于减少排气门劣化的系统和方法在审
| 申请号： | 202011029072.0 | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN112576389A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 布莱恩·劳埃德·富尔顿;弗兰克·M·科尔皮克斯;亚伦·约翰·奥克利;柯克·安德鲁·帕里什;桑克特·阿尼尔·古吉拉蒂;尼古拉斯·索维斯;戴顿·布伦纳;约瑟夫·古德;尼古拉斯·约翰·韦拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/40;F02D41/00;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 张秀芬 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本公开提供了“用于减少排气门劣化的系统和方法”。提供用于标识在发动机正在操作以升高排气系统排放控制装置的温度时发动机气缸的排气门何时未根据需要起作用并且进而采取缓解动作的方法和系统。因此，在一个示例中，一种方法包括响应于源自发动机的气缸的燃烧劣化的指示而调整在发动机的排气冲程期间被提供给发动机的多个气缸中的每一者的燃料量。通过这种方式，发动机可以继续操作以升高排气系统排放控制装置的温度，同时缓解燃烧劣化的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 气门 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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