[发明专利]带电双驱汽车空调压缩机减速离合机构与电机传动装置在审
申请号: | 202010800659.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN111734629A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 刘达;李昌建;钟弟祥;彭亮 | 申请(专利权)人: | 山东永申机电科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C23/00;F04C29/00;F16H37/06;F16D47/04;H02K7/116;H02K7/11 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 周文 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种带电双驱汽车空调压缩机减速离合机构与电机传动装置,结构包括壳体内同轴依次安装设置有涡旋盘部分、电机部分、行星减速器部分、棘轮离合器和电磁离合器,实现了电机驱动和内燃机驱动共用一个涡旋压缩机构,两种驱动方式能够自由切换且独立运作,解决了汽车空调压缩机因发动机驻车熄火而汽车空调停止工作的问题,且该机构整体结构设计紧密合理、体积小、重量轻便,适合车用空调压缩机的使用条件。 | ||
搜索关键词: | 带电 汽车空调 压缩机 减速 离合 机构 电机 传动 装置 | ||
【主权项】:
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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