[发明专利]一种考虑升力匹配的宽速域高升阻比机翼优化设计方法有效
| 申请号： | 202010734140.7 | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN111859545B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 韩忠华;张阳;张科施;宋科;许建华;宋文萍 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/28;G06F30/23;G06F113/08;G06F113/28;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人： | 席小东 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种考虑升力匹配的宽速域高升阻比机翼优化设计方法，包括以下步骤：确定基准机翼；对基准机翼的平面外形进行参数化描述；采用CST参数化方法对每个站位的剖面翼型进行参数化描述；确定机翼设计变量；进行第一次机翼平面外形优化设计；进行第二次机翼不同站位处的剖面翼型优化设计；进行第三次机翼平面剖面一体化优化设计；本发明通过依次进行机翼平面外形优化设计、机翼剖面外形优化设计和平面剖面一体化优化设计，在保证起飞升力不减小的前提下，显著提升宽速域升力匹配时的可用升阻比。改善宽速域气动性能，能更好地满足飞行器的宽域飞行需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 升力 匹配 宽速域 高升 机翼 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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