[发明专利]一种基于考虑常规公交线网的地铁中断区间乘客接驳模型系统及方法有效
| 申请号： | 202010637239.5 | 申请日： | 2020-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN111915464B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 刘昱岗;郑帅;李佳励;唐李莹;易洪波;龚洋;杨鸿泰;张祖涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06Q50/26 | 分类号： | G06Q50/26;G06Q10/06;G06N3/12 |
| 代理公司： | 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 | 代理人： | 何健雄;廖祥文 |
| 地址： | 610036*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及考虑常规公交线网的地铁中断区间乘客接驳模型及方法，包括利用双层遗传算法对接驳源车辆选择模型和接驳车辆运行路径模型求解，输出最佳方案。本发明的优点在于：从常规公交线网和驻车点结合调车相较于只从驻车点调车，响应时间更快，调车费用更低，不会造成土地资源浪费和运力闲置。从常规公交调车产生的惩罚成本和中断区间乘客延误，总体上小于传统模式；利用双层遗传算法求解模型，求解速度较快，能够取得局部最优解，具有一定的可行性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 考虑 常规 公交 地铁 中断 区间 乘客 接驳 模型 系统 方法 | ||
【主权项】：
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