[发明专利]电动汽车变速器降档控制方法和系统有效
| 申请号： | 202010613047.0 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN113858965B | 公开（公告）日： | 2023-09-08 |
| 发明（设计）人： | 于锋;孙成伟;付文晖;王金航;刘方 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车变速器降档控制方法和系统。该方法包括：获取降档控制指令，实时采集汽车状态数据；将离合器的液压压力降低至离合预备液压，将制动器的液压压力降低至制动预备液压；确定第一发电机扭矩限值、离合调速扭矩和制动调速扭矩，将离合器的液压压力降低至离合调速液压，将制动器的液压压力升高至制动调速液压；确定第二发电机扭矩限值，基于第二发电机扭矩限值和第一发电机扭矩限值，控制发电机、离合器和制动器进行调速；若符合锁止条件，将离合器的液压压力降低至完全打开，并将制动器的液压压力升高至完全结合。该方法可实现能量管理，以协调离合器、制动器和发电机工作，保证降档调速过程中平缓过渡，保证档位切换成功。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 变速器 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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