[发明专利]一种列车开行方案评估方法有效
| 申请号： | 202010566836.3 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN111824216B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 董海荣;胡星竹;周敏;刘仁伟;王洪伟;燕飞 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;G06F30/18 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100044 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路列车开行方案设计领域，具体涉及一种列车开行方案评估方法。所述方法在列车开行方案的编制过程中，采用复杂网络理论将生成的初始开行方案映射成列车服务网络，通过全面分析影响网络负载能力的因素，对整个网络中各车站的繁忙程度与能力利用率的匹配性进行评估，剔除网络负载均衡性较差的开行方案，避免列车流在某些站点过度聚集，避免出现以部分网络超载、部分网络难以发挥作用为代表的不均衡局面，使列车服务网络达到整体均衡的效果，从而提升铁路路网整体利用率以及运输资源的使用效率，为运营部门编制开行方案提供具有现实意义的评估标准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 开行 方案 评估 方法 | ||
【主权项】：
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