[发明专利]发动机正时链条紧边张力的测量方法有效
| 申请号： | 202010410412.8 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111504538B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 周永明;余国强;邓基峰;贾育恒;谢德海;江琳琳;李书伟;杜培念;张孝;金明;郑雪茹;李利员;高光哲;刘凯;姚强;刘蓉;肖汉平 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/10 | 分类号： | G01L5/10;G01L1/22 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;张继巍 |
| 地址： | 430057 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机正时链条紧边张力的测量方法，在导轨螺栓的螺栓法兰面上设置受力方向标识‑在正方体正对受力方向标识的平面和背对受力方向标识的平面分别贴上两片应变片‑安装‑对导轨螺栓中的应变片进行标定得到正时链条紧边张力与电桥电路的输出电压值之间的关系曲线‑根据得到正时链条紧边张力与电桥电路的输出电压值之间的关系曲线，测出发动机实际运转过程中正时链条紧边张力的大小。利用发动机正时链条张紧时，对导轨存在一定的法向力，该法向力通过导轨传递到固定导轨的导轨螺栓，在导轨螺栓上贴应变片，导轨螺栓受力后产生变形，以此反应出正时链条紧边张力的实际大小，以便指导链系统开发工作。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 链条 张力 测量方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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