[发明专利]一种车身姿态可调的双叉臂悬架结构在审
| 申请号： | 202010340830.4 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN111559216A | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 吴宗乐;柯江林;叶乐舟;欧阳海;张健 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60G17/06;B60G3/18;B60G13/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;蔡俊 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身姿态可调的双叉臂悬架结构，包括转向节支架和连接于转向节支架上的双叉臂，所述转向节支架上连接有滚珠丝杠机构，所述滚珠丝杠机构位于所述双叉臂上方，所述滚珠丝杠机构包括丝杠和可沿所述丝杠垂直升降的滚珠滑台，所述滚珠滑台上固定有用于支撑车身的支撑机构，所述丝杠连接有用于驱动其转动的蜗轮蜗杆机构。基于螺旋弹簧结构，通过使用滚珠丝杠结构来调节车辆的姿态，结构简单、易于布置、成本低廉。采用蜗轮蜗杆结构传动，具有自锁功能，结构可靠。通过控制悬架高度，实现不同的离地间隙，使车辆在保证操控性的同时提高了通过性。通过车辆的四个悬架相互独立，可通过控制悬架两侧的高度差，提高车辆抗侧倾能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 姿态 可调 双叉臂 悬架 结构 | ||
【主权项】：
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