[发明专利]一种八挡变速器挡位结构有效
| 申请号： | 202010214557.0 | 申请日： | 2020-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN111503264B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘晓雷;孙智金;严鉴铂;刘义;张海涛;殷崇一;杨林;杨东 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/30 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 黄小梧 |
| 地址： | 710119 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种八挡变速器挡位结构，包括平行设置的多根拨叉轴，拨叉轴包括倒一挡拨叉轴、二三挡拨叉轴、四五挡拨叉轴、六七挡拨叉轴以及八挡拨叉轴；八挡拨叉轴位于五根平行设置的拨叉轴中除两侧以外的位置，四五挡拨叉轴位于五根平行设置的拨叉轴的一侧；其中四五挡拨叉轴的长度短于八挡拨叉轴的长度；本发明通过调整拨叉轴的长度以及位置排布后，八挡拨叉轴就可以从两根中间轴超速挡齿轮之间通过，不会与中间轴超速挡齿轮造成相互的影响，而且由于将四五挡拨叉轴的长度缩短后，四五挡拨叉轴无需穿过中间轴超速挡齿轮，因此在拨叉轴安装的过程中不会出现与超速挡齿轮之间的干涉，从而降低了拨叉轴安装高度以及拨叉强度增强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 结构 | ||
【主权项】：
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