[发明专利]一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统在审
| 申请号： | 202010213134.7 | 申请日： | 2020-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN111422170A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 李伟力;解婉露;李金阳;罗轼凡;黄雪莲;李栋;高晗璎;沈稼丰;曹君慈 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B60T1/16 | 分类号： | B60T1/16;B61C17/00;H02K7/18;H02J7/32;F03D9/32;F03D9/11 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 邹芳德 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统，包括：第一伸缩装置、第二伸缩装置、风力发电装置和阻尼翼板；第一伸缩装置的活塞杆连接阻尼翼板上远离旋转轴的一端；第一伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；第二伸缩装置的活塞杆连接风力发电装置的塔架，第二伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；阻尼翼板上的旋转轴与轨道列车的顶部相连接，并使阻尼翼板与轨道列车顶部呈预设角度；风力发电装置的塔架垂直固定在轨道列车的顶部。本发明能够利用空气阻尼作用减缓轨道列车前进速度，在减少能量损失的情况下实现制动目的，提高轨道列车制动过程中的安全性，具有操作简单灵活、适应性更强和制动效果好的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 兼有 发电 阻尼 功能 轨道 列车 制动 辅助 系统 | ||
【主权项】：
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