[实用新型]一种汽车尾门拉杆阻尼器结构有效
| 申请号： | 201920975139.6 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN210977026U | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 高志彪;施海华;张晓伟 | 申请（专利权）人： | 领科汇智科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06;E05F3/16 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201708 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车尾门拉杆阻尼器结构，包括丝杆及套装于丝杆上的阻尼器外固定套、缓冲套、阻尼器外壳、阻尼器定片、阻尼器摩擦片、阻尼器动片、阻尼器弹簧、上盖；缓冲套安装于阻尼器外固定套内，阻尼器外壳安装于缓冲套内，阻尼器定片、阻尼器动片、阻尼器摩擦片安装于阻尼器外壳内，阻尼器弹簧安装于阻尼器外壳内，上盖安装于阻尼器外壳的开口处。结构简单且紧密，阻尼器动片和丝杆花键连接，当尾门拉杆工作时，阻尼器动片与阻尼器摩擦片充分摩擦，匀速打开或关闭尾门，起到有效平衡负载力的作用；上盖和阻尼器外壳螺纹连接，调节上盖能调节阻尼器的扭矩大小；阻尼器摩擦片采用片状碳纤维阻尼器摩擦片，减小了磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拉杆 阻尼 结构 | ||
【主权项】：
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