[实用新型]避震塔结构有效
| 申请号： | 201920772525.5 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN209972092U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 施奇奇;张驰;张海华 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B62D21/11 |
| 代理公司： | 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种避震塔结构，包括：避震塔主体零件、避震塔加强件和避震塔周边零件；避震塔主体零件和避震塔加强件之间通过焊点连接，避震塔加强件位于避震塔主体零件的底部，避震塔主体零件和避震塔周边零件之间通过焊点连接，避震塔主体零件与避震塔加强件以及避震塔主体零件与避震塔周边零件之间通过零件膨胀密封胶粘接。本实用新型解决了现有技术中不同车型需要重新设计不同的避震塔结构导致提高车辆的生产成本的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 避震 主体零件 加强件 周边零件 本实用新型 焊点连接 塔结构 膨胀密封胶 重新设计 粘接 生产成本 车型 | ||
【主权项】：
1.一种避震塔结构，其特征在于，包括：/n避震塔主体零件、避震塔加强件和避震塔周边零件；/n避震塔主体零件和避震塔加强件之间通过焊点连接，避震塔加强件位于避震塔主体零件的底部，避震塔主体零件和避震塔周边零件之间通过焊点连接，避震塔主体零件与避震塔加强件以及避震塔主体零件与避震塔周边零件之间通过零件膨胀密封胶粘接。/n
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