[实用新型]航空发动机有效
| 申请号： | 201920233051.7 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209781301U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 叶文勋;林清松;郭绍唱 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D29/56 | 分类号： | F04D29/56 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 邹丹 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机，涉及航空领域，用以校准静子叶片的调节机构的调节准确性，进而提高静子叶片工作角度的准确性。该航空发动机包括机匣、静子叶片、调节机构以及校准机构。静子叶片可活动地安装于机匣；调节机构安装于机匣，且与静子叶片驱动连接，调节机构被构造为调节静子叶片的工作角度。校准机构安装于机匣，校准机构被构造为校准被调节机构调节后静子叶片的工作角度。上述技术方案，实现了对联动环的位置校准，进而使得联动环上所安装的静子叶片的工作角度也满足设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 静子叶片 机匣 校准机构 航空发动机 联动环 校准 本实用新型 航空领域 机构安装 驱动连接 位置校准 可活动 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机，其特征在于，包括：/n机匣(1)；/n静子叶片(2)，可活动地安装于所述机匣(1)；/n调节机构，安装于所述机匣(1)，且与所述静子叶片(2)驱动连接，所述调节机构被构造为调节所述静子叶片(2)的工作角度；以及/n校准机构(3)，安装于所述机匣(1)，所述校准机构(3)被构造为校准被所述调节机构调节后静子叶片(2)的工作角度。/n
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