[实用新型]一种组装式地铁车站侧墙施工大钢模

摘要

本实用新型公开了一种组装式地铁车站侧墙施工大钢模，包括钢模和墙内钢筋，所述钢模上设置安装架，安装架由下至上依次与下支架和上支架连接，所述墙内钢筋与钢模的底部配合，并在钢模底部的内侧加工安装槽，本实用新型采用墙内钢筋预埋，并水平下弯进行拉筋，并通过连接筒将墙内钢筋与螺杆连接，同时由螺杆、卡座和连接板配合进行紧固，保证钢模与墙体贴合进行水平拉筋，避免预埋钢筋变形，安装更加方便，同时通过橡胶垫与墙体底板贴合，能够有效地避免底侧胀模漏浆，施工质量更高。

主权项

1.一种组装式地铁车站侧墙施工大钢模，包括钢模、墙内钢筋和支撑器，其特征在于，所述钢模上设置安装架，安装架由下至上依次与下支架和上支架连接，并且下支架与上支架通过螺栓连接，并在下支架和上支架均设置支撑杆，另在下支架的下方设置脚轮，所述墙内钢筋与钢模的底部配合，并在钢模底部的内侧加工安装槽，安装槽内设置橡胶垫，橡胶垫与墙体贴合，并且安装槽和橡胶垫上均加工与墙内钢筋对应配合的通孔，同时在墙内钢筋的外伸端设置连接筒，连接筒的一端与墙内钢筋通过螺纹连接，另一端与螺杆连接，另在下支架的铅直边梁上设置连接板，连接板与下支架通过螺栓连接，并且螺杆的另一端设置卡座，卡座与螺杆螺纹连接，并由螺母紧固，所述支撑器设置在下支架底部的直梁上，并且支撑器包括支撑座、内支脚、螺纹孔和顶板，支撑座与下支架底部直梁配合，支撑座的上方设置顶板，并且顶板与支撑座和下支架通过螺栓连接，并在下支架两侧的支撑座上加工螺纹孔，并且螺纹孔内设置支杆，支杆与螺纹孔螺纹连接，同时在支杆的底部设置内支脚。/n