[实用新型]一种循环球动力转向器的整体式内置卸荷阀总成有效
| 申请号： | 201920220630.8 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209535198U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;万可娇;刘磊 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车技术（检测）中心 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人： | 蔡昌伟 |
| 地址： | 434000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于循环球动力转向器的整体式内置卸荷阀总成，属汽车动力转向器技术领域，它由支撑管、左阀座、右阀座和卸荷件构成，支撑管的一端端口处固装有左阀座，支撑管的另一端端口处固装有右阀座，支撑管内对称状活动安装有卸荷件，卸荷件的一端通过弹簧相互连接，卸荷件的另一端分别通过左阀座和右阀座延伸到壳体外。该循环球动力转向器的整体式内置卸荷阀总成具有结构简单和易于布置的特点，转向螺母带动该卸荷阀不断左右移动，并在移动到极限位置时触碰转向器壳体自动进行卸荷，防止由于液压力过高对转向器产生损伤，解决了现有卸荷阀存有的结构复杂和难以在转向器内布置的问题，满足了汽车动力转向器的卸荷需要。 | ||
| 搜索关键词： | 卸荷 转向器 支撑管 循环球动力 卸荷阀 右阀座 整体式 左阀座 内置 汽车动力转向器 卸荷阀总成 端口处 转向器壳体 活动安装 极限位置 转向螺母 左右移动 对称状 液压力 总成本 触碰 弹簧 壳体 损伤 延伸 移动 | ||
【主权项】：
1.一种循环球动力转向器（16）的整体式内置卸荷阀总成，它由支撑管（1）、左阀座（2）、右阀座（3）和卸荷件（4）构成，其特征在于：支撑管（1）的一端端口处固装有左阀座（2），支撑管（1）的另一端端口处固装有右阀座（3），支撑管（1）内对称状活动安装有卸荷件（4），卸荷件（4）的一端通过弹簧（9）相互连接，卸荷件（4）的另一端分别通过左阀座（2）和右阀座（3）延伸到壳体外。
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