[实用新型]一种加长蜗杆减速机有效
| 申请号： | 201920183010.1 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209892728U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 丘丽榕;林鹏 | 申请（专利权）人： | 上海远都机床股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/039 | 分类号： | F16H57/039;F16H1/16 |
| 代理公司： | 34138 芜湖思诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 崔金 |
| 地址： | 202150 上海市崇明区崇明*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加长蜗杆减速机，包括减速机箱体，所述减速机箱体的内部设有涡轮安装仓，所述涡轮安装仓的前后内壁之间通过转轴活动连接有涡轮，所述减速机箱体的内部位于涡轮安装仓右侧开设有蜗杆安装腔，所述减速机箱体的内部位于蜗杆安装腔的上下两端对称设有通孔，所述减速机箱体的顶端侧壁上开设有与通孔相对应的端盖安装槽，所述涡轮的右侧活动连接有蜗杆，所述蜗杆位于蜗杆安装腔内。本实用新型通过在蜗杆远端增设调心轴承来解决加长后蜗杆运行中远端的偏心问题，同时将调心轴承通过端盖固定于减速机减速机箱体上，又起到了支点作用，进一步保证了加长后蜗杆的稳定运行，保证了减速机的传动比和传动精度不变。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机箱体 涡轮 蜗杆 蜗杆安装 安装仓 减速机 本实用新型 调心轴承 端盖 加长 通孔 转轴活动连接 活动连接有 顶端侧壁 加长蜗杆 偏心问题 上下两端 稳定运行 支点作用 安装槽 传动比 传动 内壁 腔内 远端 对称 增设 保证 | ||
【主权项】：
1.一种加长蜗杆减速机，包括减速机箱体(1)，其特征在于：所述减速机箱体(1)的内部设有涡轮安装仓(101)，所述涡轮安装仓(101)的前后内壁之间通过转轴(10)活动连接有涡轮(2)，所述减速机箱体(1)的内部位于涡轮安装仓(101)右侧开设有蜗杆安装腔(102)，所述减速机箱体(1)的内部位于蜗杆安装腔(102)的上下两端对称设有通孔(103)，所述减速机箱体(1)的顶端侧壁上开设有与通孔(103)相对应的端盖安装槽(104)，所述涡轮(2)的右侧活动连接有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)位于蜗杆安装腔(102)内，所述蜗杆(3)的上下两端对称固定连接有轴承(4)，所述轴承(4)位于通孔(103)内部，两个所述轴承(4)的外侧设有第一端盖(5)，所述第一端盖(5)的外侧分别通过固定螺栓固定连接在减速机箱体(1)上，所述第一端盖(5)的内侧开设有油封安装槽(501)，所述第一端盖(5)的表面开设有密封槽(502)，所述油封安装槽(501)的内部固定连接有油封(6)，所述油封(6)位于轴承(4)和第一端盖(5)之间，所述端盖安装槽(104)的内部固定连接有第二端盖(7)，所述第二端盖(7)的底部开设有调心轴承安装槽(701)，所述调心轴承安装槽(701)的内部固定连接有调心轴承(8)，所述蜗杆(3)的顶端贯穿调心轴承(8)和第二端盖(7)，所述蜗杆(3)的顶端通过固定螺栓固定连接有链轮(9)。/n
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