[实用新型]一种汽车动力电池单体的封装结构有效
| 申请号： | 201920162892.3 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209217160U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 范庆科 | 申请（专利权）人： | 浙江农业商贸职业学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车动力电池单体的封装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的电池单体散热效果差的问题。本汽车动力电池单体的封装结构，包括锂电池和散热夹，夹板上具有由内向外凸起并在夹板的外侧壁上形成散热凸条，夹板的内侧壁上对应散热凸条的位置形成有凹槽，所述夹板的上端部具有翻边，所述锂电池设置在两夹板之间并被两夹板夹持定位，所述封装结构还包括有压板，所述压板压在锂电池的上端面且压板的两端均与翻边通过紧固件连接。本结构散热夹具有较好的导热性能和散热性能，锂电池工作产生的热量通过散热夹快速的散出，散热凸条进一步提高散热夹的散热效果，使得锂电池的温度实现更快且更稳定的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 夹板 锂电池 封装结构 散热 汽车动力电池 散热凸条 散热效果 翻边 压板 汽车技术领域 本实用新型 紧固件连接 导热性能 电池单体 散热性能 由内向外 夹板夹 内侧壁 上端部 上端面 外侧壁 压板压 凸起 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力电池单体的封装结构，包括锂电池(1)，其特征在于，所述封装结构还包括有铝合金材料制成的散热夹(2)，所述散热夹(2)包括底板(21)，底板(21)的左右端均向上弯折90°形成夹板(22)，所述夹板(22)上具有由内向外凸起并在夹板(22)的外侧壁上形成散热凸条(22a)，所述夹板(22)的内侧壁上对应散热凸条(22a)的位置形成有凹槽(22b)，所述夹板(22)的上端部具有翻边(22c)，所述锂电池(1)设置在两夹板(22)之间并被两夹板(22)夹持定位，所述封装结构还包括有压板(3)，所述压板(3)压在锂电池(1)的上端面且压板(3)的两端均与翻边(22c)通过紧固件(4)连接，所述压板(3)上开设有通孔(31)，所述锂电池(1)的电极(11)穿过通孔(31)设置。
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