[实用新型]减速器用改进型壳体结构

摘要

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其是指一种减速器用改进型壳体结构，包括壳体及设于壳体的轴孔，所述壳体包括左壳体与右壳体，该左壳体与右壳体对合形成所述壳体，所述左壳体与右壳体的对合面与轴孔的中心线平行。在实际应用中，工作人员可先在外部对各零散的部件进行组装后放入左壳体或右壳体中，再将另一壳体进行盖合，并对左壳体与右壳体进行锁紧，即可完成对减速器的装配，此过程工作人员的操作空间宽阔，便于提高工作人员的装配速率，拆卸左壳体或右壳体后，便可完整的观察减速器内部各零部件，便于对减速器的维修维护，也可先将一部分已装配好的零件放入左壳体或右壳体中，然后再将另一部分的已装配好的零件在左壳体或右壳体中进行装配。

主权项

1.减速器用改进型壳体结构，包括壳体（1）以及设于壳体（1）的轴孔（2），其特征在于：所述壳体（1）包括左壳体（3）与右壳体（4），该左壳体（3）与右壳体（4）对合形成所述壳体（1），所述左壳体（3）与右壳体（4）的对合面与轴孔（2）的中心线平行。