[发明专利]一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法在审
| 申请号： | 201911415551.3 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111055881A | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 朱利明;卓静超;孙宇 | 申请（专利权）人： | 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10;B61K9/12;G01N29/04;G01N29/46 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 徐博 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市秦淮区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法，噪声采集装置设置在沿轮轨界面变化的移动载体，首先，通过噪声采集装置采集得到轮轨噪声信号，对轮轨噪声信号进行盲源分离，保留轮轨噪声信号；对轮轨噪声进行短时傅里叶变换，得到轮轨噪声的频率谱，确定各个行车区间段的轮轨噪声时频特征；与正常行驶状态下各个行车区间段的轮轨噪声时域分布特性和时频特性演变规律对比，得到车轮损伤的类型和演变规律以及不同监测时间对应的钢轨损伤类型以及演变规律；最终进行钢轨损伤位置确定，得到钢轨损伤的位置分布。该监测方法种能够通过采集轮轨噪声，监测得到轮轨的界面损伤类型和损伤位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 噪声 信号 界面 损伤 演变 监测 方法 | ||
【主权项】：
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