[发明专利]液体冲压发动机燃料供应挡位调节装置在审
| 申请号： | 201910770547.2 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110735718A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 李唯暄;陈雄 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C9/28 |
| 代理公司： | 32203 南京理工大学专利中心 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液体冲压发动机燃料供应挡位调节装置，该装置通过分布于供油管路集成模块的内部供油管道、外部供油管道、供油通断电磁阀、主供油管道、油泵、发动机供油管道、实验发动机连接构成；供油管路集成模块内布N个内部供油管道；供油管路集成模块一侧与外部供油管道连接，每个内部供油管道的一侧各连接一个外部供油管道；内部供油管道通过供油管路集成模块的另一侧进行交汇并与发动机供油管道连接；实验发动机与发动机供油管道连接；每个外部供油管道上均安装供油通断电磁阀，供油通断电磁阀数量与外部供油管道数量一致；外部供油管道通过主供油管道连接油泵。本发明解决了超燃冲压发动机燃料供给装置流量无法按挡位精确调节的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 供油管道 供油管路 集成模块 外部 发动机供油管道 通断电磁阀 供油 油泵 实验发动机 主供油 超燃冲压发动机 挡位调节装置 燃料供给装置 冲压发动机 管道连接 燃料供应 数量一致 挡位 交汇 | ||
【主权项】：
1.一种液体冲压发动机燃料供应挡位调节装置，其特征在于：该装置通过分布于供油管路集成模块（2）的内部供油管道（1）、外部供油管道（3）、供油通断电磁阀（4）、主供油管道（5）、油泵（6）、发动机供油管道（7）、实验发动机（8）连接构成；/n其中，供油管路集成模块（2）内布N个内部供油管道（1），N≥2；供油管路集成模块（2）一侧与外部供油管道（3）连接，每个内部供油管道（1）的一侧各连接一个外部供油管道（3），且二者数目相等；内部供油管道（1）通过供油管路集成模块（2）的另一侧进行交汇并与发动机供油管道（7）连接；实验发动机（8）与发动机供油管道（7）连接；每个外部供油管道（3）上均安装供油通断电磁阀（4），供油通断电磁阀（4）数量与外部供油管道（3）数量一致；外部供油管道（3）通过主供油管道（5）连接油泵（6）。/n
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