[发明专利]一种跨运车的多级融合制动控制系统及方法有效
| 申请号： | 201910659813.4 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110386117B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 邵诚佳;李凯;吴治礼;黄政 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60L7/24 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 李玲 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种跨运车的多级融合制动控制系统及方法，该系统包括跨运车，跨运车具有电制动和液压制动两套互相独立的制动系统；踏板传感器，其传输跨运车的踏板位移信号；控制模块，分别绘制跨运车行驶速度、刹车踏板的深度以及实际负载重量的曲线，并根据曲线选区最小的制动值，并根据制动值决定使用电制动还是液压制动。本发明将电制动和液压制动结合，根据跨运车对制动力的需求，分别进行电制动和液压制动单独控制，满足跨运车对制动性能响应快的要求同时可以提供大制动力矩，保证跨运车的制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跨运车 多级 融合 制动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种跨运车的多级融合制动控制系统，其特征在于，包括：跨运车，所述跨运车具有电制动和液压制动两套互相独立的制动系统；踏板传感器，其传输跨运车的踏板位移信号；控制模块，分别绘制跨运车行驶速度、刹车踏板的深度以及实际负载重量的曲线，并根据所述曲线选区最小的制动值，并根据所述制动值决定使用电制动还是液压制动。
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