[发明专利]一种团雾天气条件下的交通安全风险分级管控方法在审
| 申请号： | 201910367193.7 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110085028A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 涂辉招;王颖;李浩;孙立军;吴兵;崔航 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王怀瑜 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种团雾天气条件下的交通安全风险分级管控方法，包括：对驾驶员进行调查，获得特定道路环境下的建议车速；基于实测断面线圈交通数据与相邻气象站提供的团雾天气条件下的能见度数据，确定特定道路环境下实际车路环境下的运行车速和预期车速；计算建议车速和预期车速的差值，作为交通安全风险评估指标；确定交通安全风险评估指标的分级点，对道路交通安全风险进行分级；利用交通安全时空维度的风险场模型，可视化交通安全风险场，根据交通安全风险场制定硬件设施的分级管控措施。与现有技术相比，本发明为道路交通安全风险评估及时空可视化提供了新理论与新方法；为交通管理部门的在团雾天气下的交通分级管理与控制提供支持。 | ||
| 搜索关键词： | 交通安全 团雾 车速 天气条件 分级 管控 道路交通安全 风险评估指标 道路环境 风险分级 可视化 交通管理部门 能见度数据 分级管理 风险评估 交通数据 控制提供 硬件设施 运行车速 气象站 时空维 实测 天气 调查 交通 制定 | ||
【主权项】：
1.一种团雾天气条件下的交通安全风险分级管控方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对驾驶员进行调查，量化驾驶员在不同因素影响下对行驶车速的安全感受，从而获得特定道路环境下的建议车速；2)基于实测断面线圈交通数据与相邻气象站提供的团雾天气条件下的能见度数据，获得特定道路环境下的预期车速；3)计算步骤1)、2)得到的建议车速和预期车速的差值，将差值作为交通安全风险评估指标；4)利用频率分布法确定交通安全风险评估指标的分级点，对道路交通安全风险进行分级；5)利用交通安全时空维度的风险场模型，划分交通安全风险场元胞，可视化交通安全风险场，根据交通安全风险场制定硬件设施的分级管控措施。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学，未经同济大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910367193.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
