[发明专利]热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法有效
| 申请号： | 201910323110.4 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN110147581B | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 解东旋;王楠;范守哲;李翠 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/27;G16C60/00;G06F17/11;G06N3/126;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 顾友 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法，包括：分别构建用以描述硼钢板料在热成形阶段材料损伤过程以及在服役时承载性能变化过程的高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程；根据高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程，构建关于硼钢板料的考虑热成形阶段材料损伤过程对其服役时承载性能影响的成形‑服役一体化本构方程；借助成形‑服役一体化本构方程，对硼钢板料进行热成形及服役的仿真，进而得到其承载性能。本发明可以克服现有技术在预测热成形车身抗撞零件服役期承载性能时无法考虑成形过程中材料内部损伤演化对其服役时承载性能的影响，导致预测结果不准确、零件结构设计不合理的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 成形 车身 零件 承载 性能 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法，其特征在于，所述方法包括：分别构建用以描述硼钢板料在热成形阶段材料损伤过程以及在服役时承载性能变化过程的高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程；根据所述高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程，构建关于所述硼钢板料的考虑热成形阶段材料损伤过程对其服役时承载性能影响的成形‑服役一体化本构方程；借助所述成形‑服役一体化本构方程，对所述硼钢板料进行热成形及服役的仿真，进而得到其承载性能。
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