[发明专利]一种用于道路交通的稳定性高的路锥有效
申请号: | 201910220320.0 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN109898436B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 姜学敏 | 申请(专利权)人: | 宁夏众源交通设施制造有限公司 |
主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 周勇 |
地址: | 751100 宁*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于道路交通的稳定性高的路锥,包括主体,所述主体的形状为圆锥柱形,所述主体竖向设置,所述主体内设有稳定机构,所述稳定机构包括转动组件和两个锁紧组件,两个锁紧组件分别设置在主体的内壁上,所述转动组件设置在两个锁紧组件之间,所述转动组件包括支撑杆、转动轴、支撑板、两个支撑块和两个限位块,所述支撑杆与主体同轴设置,所述支撑杆固定在主体内的顶部,所述转动轴的轴线与支撑杆的轴线垂直且相交,所述锁紧组件包括固定杆、锁紧块、锁紧杆和挡块,该用于道路交通的稳定性高的路锥通过稳定机构提高了该路锥的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 道路交通 稳定性 | ||
【主权项】:
1.一种用于道路交通的稳定性高的路锥,包括主体(1),所述主体(1)的形状为圆锥柱形,所述主体(1)竖向设置,其特征在于,所述主体(1)内设有稳定机构;所述稳定机构包括转动组件和两个锁紧组件,两个锁紧组件分别设置在主体(1)的内壁上,所述转动组件设置在两个锁紧组件之间,所述转动组件包括支撑杆(2)、转动轴(3)、支撑板(4)、两个支撑块(5)和两个限位块(6),所述支撑杆(2)与主体(1)同轴设置,所述支撑杆(2)固定在主体(1)内的顶部,所述转动轴(3)与支撑杆(2)垂直且相交,所述转动轴(3)的中端固定在支撑杆(2)的底端,所述转动轴(3)位于主体(1)的下方,两个支撑块(5)分别设置在支撑杆(2)的两侧,所述支撑块(5)上设有通孔,所述通孔的孔径与转动轴(3)的直径相等,所述转动轴(3)穿过通孔,所述限位块(6)与支撑块(5)一一对应,所述支撑块(5)位于限位块(6)和支撑杆(2)之间,两个限位块(6)分别固定在转动轴(3)的两端,所述限位块(6)与支撑块(5)抵靠,所述支撑板(4)与转动轴(3)平行,所述支撑板(4)位于转动轴(3)的正下方,所述支撑块(5)的底部与支撑板(4)的靠近主体(1)的一侧固定连接;所述锁紧组件包括固定杆(7)、锁紧块(8)、锁紧杆(9)和挡块(10),所述固定杆(7)与支撑杆(2)平行,所述固定杆(7)位于限位块(6)的远离转动轴(3)的一侧,所述固定杆(7)的顶端固定在主体(1)的内壁上,所述锁紧块(8)的竖向截面形状为弧形,所述锁紧块(8)的弧形截面的圆心位于转动轴(3)的轴线上,所述锁紧块(8)的中端固定在固定杆(7)的底端,所述锁紧块(8)位于主体(1)和支撑板(4)之间,所述锁紧块(8)的弧形截面的圆心位于锁紧块(8)的靠近主体(1)的一侧,所述锁紧块(8)上设有至少两个锁紧孔,所述锁紧孔与转动轴(3)平行,所述锁紧孔以转动轴(3)的轴线为中心均匀设置在锁紧块(8)上,所述锁紧杆(9)与转动轴(3)平行,所述锁紧杆(9)的直径与锁紧孔的直径相等,所述锁紧杆(9)穿过靠近支撑杆(2)的锁紧孔,所述支撑块(5)上设有连接孔,所述连接孔与锁紧杆(9)同轴设置,所述连接孔的直径大于锁紧杆(9)的直径,所述锁紧杆(9)穿过连接孔,所述挡块(10)固定在锁紧杆(9)的远离转动轴(3)的一端,所述挡块(10)与锁紧块(8)抵靠。
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