[发明专利]一种电动汽车后地板加强框架的结构

摘要

本发明属于电动汽车车身结构技术领域，具体涉及一种电动汽车后地板加强框架的结构。变了传统的单一框架结构方式，采用3根纵梁和3根横梁纵横搭接，形成框架，有效提升框架的刚度和强度，能够使模态提升，并且也相应改善车内空间，同时也可以降低成本和重量。一种电动汽车后地板加强框架的结构，包括左纵梁总成、右纵梁总成、左纵梁后段总成、右纵梁后段总成、前横梁总成、中横梁总成、后横梁总成、后横梁右段总成、中横梁左段总成、中横梁右段总成、左小纵梁总成、右小纵梁总成；上述结构都为凹字形状的槽体结构；左纵梁总成、右纵梁总成一左一右平行设置，左纵梁总成头端设置左纵梁后段总成，右纵梁总成头端设置右纵梁后段总成。

主权项

1.一种电动汽车后地板加强框架的结构，其特征是：包括左纵梁总成、右纵梁总成、左纵梁后段总成、右纵梁后段总成、前横梁总成、中横梁总成、后横梁总成、后横梁右段总成、中横梁左段总成、中横梁右段总成、左小纵梁总成、右小纵梁总成；上述结构都为凹字形状的槽体结构；左纵梁总成、右纵梁总成一左一右平行设置，左纵梁总成头端设置左纵梁后段总成，右纵梁总成头端设置右纵梁后段总成；后横梁右段总成和后横梁总成相互焊接后，横向连接在左纵梁后段总成、右纵梁后段总成的头端；中横梁左段总成、中横梁总成、中横梁右段总成由左至右组合7焊接后横向设置在左纵梁后段总成、右纵梁后段总成的中间位置；且右纵梁总成和左纵梁总成尾端设置三角或梯形的桥接卡板（101），前横梁总成横向搭设在桥接卡板上再焊接连接为一体；所述后横梁总成还竖向设置有至少两段结构一致的左小纵梁总成、右小纵梁总成，分别向后搭接到中横梁左段总成和中横梁右段总成上。