[发明专利]一种电动汽车电子驻车结构及其控制方法有效
| 申请号： | 201910120909.3 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN109695643B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 李光林;孙福明;李刚 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | F16D55/226 | 分类号： | F16D55/226;F16D65/14;F16H63/48;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/14;F16D121/24;F16D125/40 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车电子驻车结构，包括：承载部，其上可滑动设置有壳体，所述壳体一侧设置有卡钳，另一侧设置有缸体；第一垫板和第二垫板，其可相对滑动地安装在所述承载部上，且位于所述卡钳和缸体之间，所述第一垫板与所述卡钳连接，所述第二垫板与所述缸体接触；制动盘，其设置在所述第一垫板和第二垫板之间；活塞，其为杯状结构，设置在所述缸体内，且杯状底面一端与所述第二垫板连接；动力单元，其与所述活塞连接，用于驱动所述第二垫板靠近或者远离所述第一垫板运动。本发明还提供一种电动汽车电子驻车结构的控制方法，能够采集驻车地路况和车况，并基于BP神经网络确定电子驻车结构的工作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电子 结构 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电子驻车结构，其特征在于，包括：承载部，其上可滑动设置有壳体，所述壳体一侧设置有卡钳，另一侧设置有缸体；第一垫板和第二垫板，其可相对滑动地安装在所述承载部上，且位于所述卡钳和缸体之间，所述第一垫板与所述卡钳连接，所述第二垫板与所述缸体接触；制动盘，其设置在所述第一垫板和第二垫板之间；活塞，其为杯状结构，设置在所述缸体内，且杯状底面一端与所述第二垫板连接；动力单元，其与所述活塞连接，用于驱动所述第二垫板靠近或者远离所述第一垫板运动。
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