[发明专利]增压空气冷却器系统在审
| 申请号： | 201910093044.6 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN110159416A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | M·R·克莱韦尔;M·R·阿里卡恩;J·C·赫德里克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了一种增压空气冷却器系统，其具有歧管增压空气冷却器、第一增压空气冷却器和第二增压空气冷却器，其中每个增压空气冷却器彼此流体连通。歧管增压空气冷却器在增压室内，并在增压室内限定第一腔室和第二腔室。歧管增压空气冷却器配置成冷却第一腔室和第二腔室之间的不稳定气流。第一增压空气冷却器可以配置成冷却第一环境空气流，并且可以与第一腔室流体连通。第二增压空气冷却器可以配置成冷却第二环境空气流，其中所述第二增压空气冷却器与第二腔室流体连通。 | ||
| 搜索关键词： | 增压空气冷却器 第二腔室 第一腔室 流体连通 歧管 增压空气冷却器系统 冷却 环境空气流 增压 配置 室内 稳定气流 | ||
【主权项】：
1.一种增压空气冷却器系统，包括：歧管增压空气冷却器，其设置在增压室内，并在所述增压室内限定第一腔室和第二腔室，所述第一腔室可操作地配置成与第一发动机气缸组流体连通，所述第二腔室与第二发动机气缸组流体连通；第一增压空气冷却器，其配置成冷却第一环境空气流，所述第一增压空气冷却器与所述第一腔室流体连通；以及第二增压空气冷却器，其配置成冷却第二环境空气流，所述第二增压空气冷却器与所述第二腔室流体连通；其中所述歧管增压空气冷却器配置成冷却所述第一腔室和所述第二腔室之间的不稳定气流。
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