[发明专利]用于可枢转地容纳减振设备的枢转元件在审

专利信息
申请号: 201910035008.4 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN110043622A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 尼古拉斯·舍尔;安德烈·托伊贝特 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16H7/18 分类号: F16H7/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;刘刚
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及用于可枢转地容纳带传动装置的减振设备的枢转元件,枢转元件至少具有如下零件:保持元件,保持元件与带传动装置的壳体元件连接,保持元件具有第一轴向止挡;支承元件,支承元件轴向可引导地与保持元件连接,其中支承元件具有第二轴向止挡,第一轴向止挡和第二轴向止挡彼此间具有预先确定的轴向间距,使得减振设备能以预先确定的轴向间隙轴向支承在两个轴向止挡之间。枢转元件主要特点在于,保持元件具有装配止挡并且支承元件具有相对应的配对止挡,装配止挡和配对止挡在带传动装置中装配的状态下保持触碰接触,但使得设定预先确定的轴向间距。借助在此提出的枢转元件尽管为两件式但对于刚性的减振设备实现非常好的结构空间利用。
搜索关键词: 止挡 保持元件 枢转元件 支承元件 减振 带传动装置 预先确定 轴向 装配 可枢转地 第二轴 第一轴 配对 容纳 结构空间 壳体元件 设备实现 轴向间隙 轴向支承 轴向止挡 两件式 触碰
【主权项】:
1.一种用于可枢转地容纳带传动装置(4)的减振设备(3)的枢转元件(1),所述枢转元件至少具有如下零件:‑保持元件(5),所述保持元件能与所述带传动装置(4)的壳体元件(6)连接,其中所述保持元件(5)具有第一轴向止挡(8);‑支承元件(10),所述支承元件轴向可引导地与所述保持元件(5)连接,其中所述支承元件(10)具有第二轴向止挡(9),其中所述第一轴向止挡(8)和所述第二轴向止挡(9)彼此间具有预先确定的轴向间距(11),使得减振设备(3)能以预先确定的轴向间隙(12)轴向支承在这两个轴向止挡(8,9)之间,其特征在于,所述保持元件(5)具有装配止挡(13)并且所述支承元件(10)具有相对应的配对止挡(14),其中所述装配止挡(13)和所述配对止挡(14)在带传动装置(4)中装配的状态下保持触碰接触,而且使得设定所述预先确定的轴向间距(11)。
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