[发明专利]两轮三轮可自由切换的电动车在审
| 申请号： | 201910019914.5 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN109533160A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王希强 | 申请（专利权）人： | 香河强胜电动车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K13/04 | 分类号： | B62K13/04 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 赵郁军 |
| 地址： | 065499 河北省廊坊市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种两轮三轮可自由切换的电动车，其特征在于：电动车的后轮由左、右两个、可展开、可收合并拢的左后轮和右后轮构成。后车架左右两侧各向下伸出一支撑臂，左、右后轮分别固定在左、右支撑臂的末端；在后车架的下方、左、右支撑臂中间设置有一驱动左、右支撑臂展开/收合的驱动装置；左、右支撑臂在该驱动装置的作用下展开，左、右后轮分开，成为三轮电动车；左、右支撑臂在驱动装置的作用下收合，左、右后轮收合并拢，成为两轮电动车。本发明的优点：可根据路况，选择两轮骑行或三轮骑行。在道路狭窄时，选择变为两轮电动车骑行；在天气恶劣，路面湿滑，路面坑洼的情况，选择变为三轮电动车骑行，行驶更平稳，安全。 | ||
| 搜索关键词： | 右支撑臂 右后轮 电动车 驱动装置 自由切换 后车架 骑行 收合 两轮电动车 三轮电动车 后轮 路面坑洼 中间设置 左右两侧 合并 支撑臂 左后轮 路况 狭窄 伸出 驱动 行驶 天气 安全 | ||
【主权项】：
1.一种两轮三轮可自由切换的电动车，它包括前车架、车把、前轮、车梁、后车架、后轮、驾驶员座、动力传动系统和操纵制动系统；其特征在于：所述后轮由左、右两个、可展开、可收合并拢的左后轮和右后轮构成；所述后车架左右两侧各向下伸出一支撑臂，即左支撑臂和右支撑臂；所述左后轮和右后轮分别固定在该左、右支撑臂的末端；在所述后车架的下方、所述左、右支撑臂中间设置有一驱动所述左、右支撑臂展开/收合的驱动装置；所述左、右支撑臂在该驱动装置的作用下展开，所述左后轮和右后轮分开，成为三轮电动车；所述左、右支撑臂在该驱动装置的作用下收合，所述左后轮和右后轮收合并拢，成为两轮电动车。
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