[实用新型]一种进气道与喷油器的布置结构、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201822252382.3 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209195569U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈文凤;张恩源;郑建军;任志勇;徐良 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02M35/10;F02M61/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气道与喷油器的布置结构，包括两个进气道，所述进气道顶面设有进气导管，进气导管内设有与进气道连通的进气门，进气道一端通过气道喉口与进气座圈连接，进气座圈与缸盖连接，另一端交叉连接，还包括喷油器，所述喷油器设于两个进气道交叉连接点上方，其输出口分别向两个进气道喷射第一油束和第二油束，喷油器输出口与进气门中心线的距离为60~70mm，所述第一油束和第二油束的油束锥角为10~20°。其能够避免气道湿壁及降低气门湿壁厚度，提高缸内滚流运动，改善混合气的混合过程，降低油耗，减少PN颗粒物排放。本实用新型还公开了一种发动机及汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 喷油器 油束 本实用新型 布置结构 交叉连接 进气导管 进气座圈 输出口 湿壁 发动机 进气道喷射 进气门中心 颗粒物排放 气门 缸盖连接 滚流运动 混合过程 气道喉口 油束锥角 混合气 进气门 顶面 气道 油耗 连通 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种进气道与喷油器的布置结构，包括两个进气道（1），所述进气道（1）顶面设有进气导管，进气导管内设有与进气道（1）连通的进气门（5），进气道（1）一端通过气道喉口（6）与进气座圈（7）连接，进气座圈（7）与缸盖（8）连接，另一端交叉连接，其特征在于：还包括喷油器（2），所述喷油器（2）设于两个进气道（1）交叉连接点上，其输出口分别向两个进气道（1）喷射第一油束（3）和第二油束（4），喷油器（2）输出口与进气门（5）中心线的距离L为60~70mm，所述第一油束（3）和第二油束（4）的油束锥角β为10~20°。
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