[实用新型]一种柴油发动机燃油接头控制板有效
申请号: | 201822244530.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209604174U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 陶海龙;宋文鹏;徐丙平;任爱琴;周俊;卫潇 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊;万仲达 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油发动机燃油接头控制板,包括燃油接头控制板本体,燃油接头控制板本体内分别设有第一燃油进油通道、第一燃油回油通道、第二燃油进油通道和第二燃油回油通道,第一燃油进油通道两端分别装有整车端燃油进油接头和发动机端燃油进油接头,第一燃油回油通道两端分别装有发动机端燃油回油接头和整车端燃油回油接头,第二燃油进油通道与第一燃油进油通道相交连通,第二燃油进油通道与第一燃油回油通道错位布置,第二燃油回油通道与第一燃油回油通道相交连通,第二燃油回油通道与第二燃油进油通道和第一燃油进油通道均错位布置,第二燃油回油通道及第二燃油进油通道两端均装有螺堵;第一燃油回油通道内设有单向阀。适用于发动机。 | ||
搜索关键词: | 燃油回油 进油通道 柴油发动机 错位布置 进油接头 发动机 整车 连通 相交 控制板本体 通道两端 单向阀 控制板 螺堵 体内 | ||
【主权项】:
1.一种柴油发动机燃油接头控制板,包括燃油接头控制板本体(1),所述燃油接头控制板本体(1)的下部设有安装孔(1a),所述燃油接头控制板本体(1)的上部内设有贯穿所述燃油接头控制板本体(1)的第一燃油进油通道(1b),所述第一燃油进油通道(1b)的一端安装有整车端燃油进油接头(2),所述第一燃油进油通道(1b)的另一端安装有发动机端燃油进油接头(3),所述燃油接头控制板本体(1)的上部内设有贯穿所述燃油接头控制板本体(1)的第一燃油回油通道(1c),所述第一燃油回油通道(1c)与所述第一燃油进油通道(1b)错位布置,所述第一燃油回油通道(1c)的一端安装有发动机端燃油回油接头(4),所述第一燃油回油通道(1c)的另一端安装有整车端燃油回油接头(5),所述整车端燃油回油接头(5)与所述整车端燃油进油接头(2)布置在所述燃油接头控制板本体(1)的上部同侧,所述发动机端燃油回油接头(4)与所述发动机端燃油进油接头(3)布置在所述燃油接头控制板本体(1)的上部同侧,其特征在于,所述燃油接头控制板本体(1)的上部内设有贯穿所述燃油接头控制板本体(1)的第二燃油进油通道(1d),所述第二燃油进油通道(1d)与所述第一燃油进油通道(1b)相交连通,所述第二燃油进油通道(1d)与所述第一燃油回油通道(1c)错位布置,所述第二燃油进油通道(1d)的两端分别密封安装有螺堵(6);所述燃油接头控制板本体(1)的上部内设有贯穿所述燃油接头控制板本体(1)的第二燃油回油通道(1e),所述第二燃油回油通道(1e)与所述第一燃油回油通道(1c)相交连通,所述第二燃油回油通道(1e)与所述第二燃油进油通道(1d)错位布置,所述第二燃油回油通道(1e)与所述第一燃油进油通道(1b)错位布置,所述第二燃油回油通道(1e)的两端分别密封安装有螺堵(6);所述第一燃油回油通道(1c)内对应所述发动机端燃油回油接头(4)的位置设有单向阀(7),所述单向阀(7)的导通方向为所述发动机端燃油回油接头(4)朝向所述整车端燃油回油接头(5)。
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