[实用新型]焊接预定位胀紧工装有效
| 申请号： | 201822060300.5 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209140217U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 李宝民;呼群;李余龙 | 申请（专利权）人： | 扬州嘉和新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053;B23K37/00 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 方玲 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种焊接预定位胀紧工装，属于新能源电动汽车生产技术领域，解决了传统集流管与弯管焊接工序繁琐、制造成本高、焊接母材易变形的问题。主要包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构。本实用新型构思非常巧妙，有效缩减传统弯管与集流管焊接工序步骤，也无需培训高焊接技术水平人员，大幅度降低产品制造成本；操作方便快捷，预定位紧固稳定，为后续生产出的高焊接质量、外观整洁美观、高合格率的产品打下良好基础；制造容易，制造成本低，实用性很强，经济、社会效益显著，在液冷系统制造领域以及新能源电动汽车技术领域具有非常重要的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 预定位 新能源电动汽车 本实用新型 管状工件 焊接工序 制造成本 集流管 工装 弯管 胀紧 产品制造成本 动力源机构 定位机构 焊接母材 生产技术 压紧机构 液冷系统 胀紧机构 支承机构 支承作用 易变形 顶杆 紧固 底座 制造 美观 技术水平 合格率 整洁 培训 生产 | ||
【主权项】：
1.一种焊接预定位胀紧工装，其特征在于：包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构；所述顶杆胀紧机构包括芯棒、固定所述芯棒位置的芯棒定位块、设置在所述芯棒内的顶杆；所述顶杆贯穿所述芯棒，其首端与所述动力源机构的动力输出端固定连接，其末端设有沿其侧面向上倾斜滑动的铆头，并且该铆头露出设置在所述芯棒上的铆头孔，由所述铆头孔限制所述铆头在水平方向上的移动；所述管状工件A定位机构用于支承管状工件A；所述管状工件B压紧机构用于将管状工件B压紧在所述管状工件A上。
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