[实用新型]节能型克令吊供电系统有效
申请号: | 201821992394.3 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209313512U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 胡涛;戴汉德;朱堂春;陈智 | 申请(专利权)人: | 中山润合能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32;H02J7/34;H02P27/06;B63B27/10 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广东省中山市火*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型属于电动克令吊的技术领域,尤其涉及用于船用电动克令吊上的节能型克令吊供电系统。包括船用发动机、与所述船用发动机输出端连接的交流发电机以及与所述交流发电机电连接的克令吊起升电机,所述克令吊起升电机与所述交流发电机之间还连接有第一逆变器,且所述第一逆变器与交流发电机之间还并联有用于回收存储由所述克令吊起升电机产生的再生能量的储能装置、和用于将过多的再生能量消耗的制动装置。其增加了储能装置,用于对再生能源进行存储并可释放进行再利用,从而减少了发动机的供电量,进而减少发动机的功率,实现节能。 | ||
搜索关键词: | 克令吊 交流发电机 起升电机 供电系统 船用发动机 储能装置 再生能量 节能型 逆变器 发动机 存储 本实用新型 输出端连接 再生能源 制动装置 电连接 供电量 可释放 再利用 并联 船用 节能 回收 消耗 | ||
【主权项】:
1.节能型克令吊供电系统,其特征在于,包括船用发动机(1)、与所述船用发动机(1)输出端连接的交流发电机(2)以及与所述交流发电机(2)电连接的克令吊起升电机(3),所述克令吊起升电机(3)与所述交流发电机(2)之间还连接有第一逆变器(4),且所述第一逆变器(4)与交流发电机(2)之间还并联有用于回收存储由所述克令吊起升电机(3)产生的再生能量的储能装置(5)、和用于将过多的再生能量消耗的制动装置(6)。
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