[实用新型]一种汽车隔音隔热垫

摘要

本实用新型公开了一种汽车隔音隔热垫，包括隔热层和耐热底层，所述隔热层缝制在耐热底层的上表面中部，且隔热层的上表面中部预留有等距离分布且互相平行的半圆槽，所述耐热底层相对两侧外壁均预留有等距离分布的矩形沉槽，且矩形沉槽内均插接有钢丝，所述钢丝远离矩形沉槽的一端均焊接有矩形块，且矩形块的上表面中部均预留有第一沉孔，第一沉孔的底部中间均开有通孔，所述隔热层的下表面和耐热底层的上表面之间填充有吸音棉。本实用新型不仅可以有效隔绝发动机产生的热量对车内车外的影响，并且防止相关零部件的维护拆装对耐热材料的刮伤，提高耐热底层的使用寿命，还能够将吸音棉撑起，保证吸音棉在长时间的使用过后始终呈现蓬松的状态。

主权项

1.一种汽车隔音隔热垫，包括隔热层(2)和耐热底层(1)，其特征在于，所述隔热层(2)缝制在耐热底层(1)的上表面中部，且隔热层(2)的上表面中部预留有等距离分布且互相平行的半圆槽(5)，所述耐热底层(1)相对两侧外壁均预留有等距离分布的矩形沉槽(8)，且矩形沉槽(8)内均插接有钢丝(10)，所述钢丝(10)远离矩形沉槽(8)的一端均焊接有矩形块(4)，且矩形块(4)的上表面中部均预留有第一沉孔(3)，所述第一沉孔(3)的底部中间均开有通孔(9)，所述隔热层(2)的下表面和耐热底层(1)的上表面之间填充有吸音棉(12)，且吸音棉(12)内嵌装有等距离分布的固定板(11)，所述固定板(11)下表面靠近两端处均开有第二沉孔(6)，且第二沉孔(6)内均卡接有压缩弹簧(13)，所述耐热底层(1)的下表面卡接有耐磨层(14)，且耐磨层(14)的面积等于耐热底层(1)的面积，所述压缩弹簧(13)两端的疏密度不同，且压缩弹簧(13)靠近顶端的密度小于压缩弹簧(13)靠近底端的密度。