[实用新型]一种具有中部水室的叉车发动机散热器结构有效
| 申请号： | 201821808162.8 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209195538U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 谢志强;李德林;陈来全;耿洪霞;陈臣 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有中部水室的叉车发动机散热器结构，包括：散热芯体；中部水室，中部水室的上下两端横向焊接在散热芯体的中部，以将散热芯体划分为上下两个芯体部分；上水室和下水室，分别焊接在上芯体的上端和下芯体的下端；左侧板和右侧板，纵向安装在散热芯体及各水室的左右两侧，上芯体、下芯体的左右两侧均通过螺钉与左侧板、右侧板固定连接，且左侧板、右侧板相对的一侧设置有用于安装中部水室、上水室和下水室的安装孔；上芯体和下芯体四个拐角均设置有角支撑构件，以将中部水室和上下水室与侧板进一步固定。本实用新型进一步提高了散热效果，同时利用角支撑构件将水室和侧板牢牢固定在一起，有效增强大散热器芯体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 水室 散热芯体 上芯体 下芯体 右侧板 左侧板 本实用新型 叉车发动机 角支撑构件 散热器结构 左右两侧 上水室 下水室 侧板 散热器芯体 横向焊接 散热效果 上下两端 纵向安装 螺钉 安装孔 上下水 拐角 上端 下端 芯体 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种具有中部水室的叉车发动机散热器结构，其特征在于，包括：散热芯体(3)；中部水室(5)，中部水室(5)的上下两端横向焊接在散热芯体(3)的中部，以将散热芯体(3)划分为上下两个芯体部分；上水室(2)和下水室(6)，分别焊接在上芯体(10)的上端和下芯体(20)的下端，且上水室(2)和下水室(6)的左右两侧与散热芯体(3)的两侧齐平；左侧板(1)和右侧板(4)，纵向安装在散热芯体(3)及各水室的左右两侧，上芯体(10)、下芯体(20)的左右两侧均通过螺钉与左侧板(1)、右侧板(4)固定连接，且左侧板(1)、右侧板(4)相对的一侧设置有用于安装中部水室(5)、上水室(2)和下水室(6)的安装孔，左侧板(1)、右侧板(4)的上下两端与上水室(2)、下水室(6)的端面齐平；上芯体(10)和下芯体(20)四个拐角均设置有角支撑构件，上芯体(10)拐角处的角支撑构件(7)的两端通过螺钉将上水室(2)及中部水室(5)与左右侧板固定连接，下芯体(20)拐角处的角支撑构件(8)的两端通过螺钉将下水室(6)及中部水室(5)与左右侧板固定连接。
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