[实用新型]一种船用低压气罐装置有效
| 申请号： | 201821749782.9 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209068162U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 陈伟林;陈高财 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | F17C1/00 | 分类号： | F17C1/00;F17C13/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 510000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用低压气罐装置，包括罐体、孔板、进气短管以及出气短管，所述进气短管的第一端连通所述罐体的下端，所述进气短管的第二端通过第一法兰与船舶压缩空气管道连通；所述出气短管的第一端连通所述罐体的上端，所述出气短管的第二端通过第二法兰与接入气笛的气管连通；所述罐体内水平设有所述孔板。本实用新型的船用低压气罐装置，其成本较低，不占用船舶舱室空间，且可以满足气笛短期连续稳压的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 罐体 连通 低压气罐 进气短管 气短管 船用 本实用新型 第一端 孔板 气笛 压缩空气管道 船舶舱室 第二法兰 第一法兰 水平设有 上端 稳压 下端 气管 船舶 占用 | ||
【主权项】：
1.一种船用低压气罐装置，其特征在于，包括罐体、孔板、进气短管以及出气短管，所述进气短管的第一端连通所述罐体的下端，所述进气短管的第二端通过第一法兰与船舶压缩空气管道连通；所述出气短管的第一端连通所述罐体的上端，所述出气短管的第二端通过第二法兰与接入气笛的气管连通；所述罐体内水平设有所述孔板。
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