[实用新型]轨道交通用盾构洞门加固结构有效
| 申请号： | 201821745199.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209780897U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 王卫星;刘波;宗明杰;顾爱雯;史瑜;李欣祚 | 申请（专利权）人： | 江苏阳湖建设项目管理有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/14;E21D9/14 |
| 代理公司： | 32234 苏州广正知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通用盾构洞门加固结构，包括洞门本体，所述洞门本体内部设有加固圈角钢，所述加固圈角钢的端部固定在洞门本体上，所述加固圈角钢和洞门本体之间设设有多个第一加固角钢组，所述洞门本体内横向设有第一加固钢筋组，所述洞门本体上还设有多个第二加固钢筋组，所述多个第二加固钢筋组与第一加固钢筋组固定连接。通过上述方式，本实用新型轨道交通用盾构洞门加固结构，能够保证盾构顺利始发接收和隧道开挖施工的安全，支撑强度高，结构简单，施工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 洞门 加固钢筋 加固圈 盾构 角钢 本实用新型 轨道交通 加固结构 隧道开挖施工 加固角钢 体内横向 施工 支撑 保证 安全 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通用盾构洞门加固结构，其特征在于，包括洞门本体，所述洞门本体内部设有加固圈角钢，所述加固圈角钢的端部固定在洞门本体上，所述加固圈角钢和洞门本体之间设有多个第一加固角钢组，所述洞门本体内横向设有第一加固钢筋组，所述洞门本体上还设有多个第二加固钢筋组，所述多个第二加固钢筋组与第一加固钢筋组固定连接，所述第一加固钢筋组设于加固圈角钢的内侧，并且两者之间的接点进行固定。/n
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