[实用新型]一种车用箱体水道砂芯结构

摘要

本实用新型公开了一种车用箱体水道砂芯结构，涉及铝合金铸造技术领域，以解决现有水道砂芯结构的缺陷而导致成型的箱体法兰盘组织疏松以及不同部位存在不同程度的缩孔的问题。其包括芯身以及设于芯身两端的定位芯头，芯身一端的定位芯头插入座子砂芯进行定位，芯身另一端的定位芯头插入主砂芯内进行定位，定位芯头与主砂芯的配合面上设有至少两个排气沉孔；还包括两个排气芯头，两个排气芯头可穿过型腔并与金属模具的排气通道相连通。通过实施本技术方案，可有效将混合气体引出型腔，也可将水道砂芯产生的气体引入主砂芯进行排放，可使得成型的箱体法兰盘结构紧凑，后期攻丝螺纹丝牙饱满，有效提高成型铸件的正品率。

主权项

1.一种车用箱体水道砂芯结构，包括芯身以及设于芯身两端的上定位芯头和下定位芯头，所述芯身的下端通过下定位芯头插入座子砂芯进行定位，芯身的上端通过上定位芯头插入主砂芯内进行定位，其特征在于：所述芯身插入主砂芯一端的定位芯头沿芯身呈垂直弯折，且垂直弯折的定位芯头为底面呈长方形的凸台结构，且定位芯头与主砂芯的配合面上设有至少两个排气沉孔；所述芯身与主砂芯配合连接的一端设有两个排气芯头，两个所述排气芯头与型腔内待成型的箱体法兰盘预留攻丝工艺孔的位置相对应，且两个所述排气芯头可穿过型腔并与金属模具的排气通道相连通。