[实用新型]一种汽车变速箱的中间轴一档齿轮锻坯有效
申请号: | 201821657066.8 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN209067799U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 廖孝先 | 申请(专利权)人: | 重庆青竹机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04 |
代理公司: | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 黎志红 |
地址: | 402761 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车变速箱的中间轴一档齿轮锻坯,属于汽车零部件技术领域,包括本体,本体中部开设有通孔,通孔又分为通孔上部和通孔下部,通孔上部为锥孔结构,通孔下部为直孔结构,本体上表面开设有上环形槽,上环形槽将本体的上部分隔成外凸台和内凸台两部分,内凸台上开设有油槽,油槽包括油槽A、油槽B、油槽C和油槽D,油槽A位于内凸台的左后端,油槽B位于内凸台的右后端,油槽C位于内凸台的左前端,油槽D位于内凸台的右前端,油槽A与油槽C对齐,油槽B与油槽D对齐,本体下表面开设有下环形槽。本实用新型不仅能减少加工时间,节约材料,并且加工后齿轮的机械性能好。 | ||
搜索关键词: | 油槽 通孔 内凸台 本实用新型 汽车变速箱 上环形槽 一档齿轮 对齐 中间轴 锻坯 机械性能 汽车零部件 节约材料 下环形槽 后齿轮 上表面 外凸台 下表面 分隔 内凸 直孔 锥孔 加工 | ||
【主权项】:
1.一种汽车变速箱的中间轴一档齿轮锻坯,包括本体(1),其特征在于:本体(1)中部开设有通孔(2),所述通孔(2)又分为通孔上部(21)和通孔下部(22),所述通孔上部(21)为锥孔结构,所述通孔下部(22)为直孔结构,所述本体(1)上表面开设有上环形槽(3),所述上环形槽(3)将本体(1)的上部分隔成外凸台(11)和内凸台(12)两部分,所述内凸台(12)上开设有油槽,所述油槽包括油槽A(41)、油槽B(42)、油槽C(43)和油槽D(44),所述油槽A(41)位于内凸台(12)的左后端,所述油槽B(42)位于内凸台(12)的右后端,所述油槽C(43)位于内凸台(12)的左前端,所述油槽D(44)位于内凸台(12)的右前端,所述油槽A(41)与油槽C(43)对齐,所述油槽B(42)与油槽D(44)对齐,所述本体(1)下表面开设有下环形槽(5)。
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