[实用新型]一种新能源动力电池散热冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源动力电池散热冷却装置，包括外壳、伸缩组件、冷却管、防尘罩和散热片结构，所述外壳内中部设置有对组电池，且电池下端设置有托板，且托板上设置有多个散热孔，所述托板下端中部连接伸缩组件，且伸缩组件下端连接外壳内底端。本实用新型是安装在电动汽车上的，当汽车行驶时，气流通过进风管灌入外壳内，从而对多组电池进行冷却，并且无需消耗能源；当电池温度升高过快，被动风流不能完全对电池降温时，温度感应器分别向抽风机组件、水泵和冷却器发生信号，使抽风机组件主动抽风，加大气流速度，且使冷却液循环流动并冷却，从而使冷却穿过进风管的气流，进而加速电池的冷却速度。

主权项

1.一种新能源动力电池散热冷却装置，包括外壳(1)、伸缩组件(5)、冷却管(12)、防尘罩(20)和散热片结构(30)，其特征在于，所述外壳(1)内中部设置有对组电池(2)，且电池(2)下端设置有托板(3)，且托板(3)上设置有多个散热孔(4)，所述托板(3)下端中部连接伸缩组件(5)，且伸缩组件(5)下端连接外壳(1)内底端，所述伸缩组件(5)外侧在托板(3)与外壳(1)内底端之间套设有弹簧(10)，所述外壳(1)外侧设置有散热片结构(30)；所述外壳(1)左侧中部设置有进风管(11)，且进风管(11)内设置有冷却管(12)，所述冷却管(12)右端部贯穿进风管(11)顶端，且冷却管(12)右端部连接水泵(13)，所述水泵(13)设置在进风管(11)上端右侧，且水泵(13)左侧通过一号连接管(14)连通冷却液箱(15)，所述冷却液箱(15)设置在进风管(11)上端中部，且冷却液箱(15)左侧通过二号连接管(18)连通冷却器(19)，所述冷却器(19)设置在进风管(11)上端左侧，且冷却器(19)下端中部与冷却管(12)左端部连通，所述进风管(11)左侧设置有防尘罩(20)，所述外壳(1)右侧中部设置有出风管(23)，且出风管(23)内设置有抽风机组件，所述外壳(1)内顶端中部设置有温度感应器(29)，且温度感应器(29)分别电性连接水泵(13)、冷却器(19)和抽风机组件。