[实用新型]一种尾门撑杆安装装置有效
| 申请号： | 201821600533.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209142240U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 高志龙;童秀芹;和丽梅 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12;E05F15/53;E05F15/616 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种尾门撑杆安装装置，尾门撑杆件为尾门气弹簧，尾门气弹簧上端与尾门侧支架通过尾门球头卡接，尾门气弹簧下端与第一车身侧支架通过第一球头卡接，第一球头可旋转相抵于尾门气弹簧下端球窝，或者尾门撑杆件为尾门电撑杆，尾门电撑杆上端与尾门侧支架通过尾门球头卡接，尾门电撑杆下端与第二车身侧支架通过第二球头卡接，第二球头可旋转相抵于尾门电撑杆下端球窝，尾门侧支架可拆卸式固定连接于尾门焊合总成上。本实用新型的一种尾门撑杆安装装置解决了尾门电撑杆与尾门气弹簧上端尾门侧支架开两套或者需要尾门侧支架铆接两种球头的问题，降低模具成本；同时也减少零件种类，消除现场不同零件防错问题，提升总装装配的节拍。 | ||
| 搜索关键词： | 尾门 侧支架 气弹簧 撑杆 下端 撑杆安装 上端 本实用新型 车身侧支架 撑杆件 可旋转 球头卡 球头 球窝 头卡 相抵 可拆卸式固定 模具成本 防错 焊合 节拍 两套 铆接 种球 总装 装配 | ||
【主权项】：
1.一种尾门撑杆安装装置，其特征在于：包括尾门撑杆件、尾门侧支架(1)、第一车身侧支架(2)和第二车身侧支架(3)，所述尾门撑杆件为尾门气弹簧(4)，所述尾门气弹簧(4)上端与所述尾门侧支架(1)通过尾门球头(6)卡接，所述尾门球头(6)可旋转相抵于所述尾门气弹簧(4)上端，所述尾门气弹簧(4)下端与所述第一车身侧支架(2)通过第一球头卡接，所述第一球头可旋转相抵于所述尾门气弹簧(4)下端，所述第一车身侧支架(2)可拆卸式固定连接于D柱焊合件(8)上，或者所述尾门撑杆件为尾门电撑杆(5)，所述尾门电撑杆(5)上端与所述尾门侧支架(1)通过所述尾门球头(6)卡接，所述尾门球头(6)可旋转相抵于所述尾门电撑杆(5)上端，所述尾门电撑杆(5)下端与所述第二车身侧支架(3)通过第二球头卡接，所述第二球头可旋转相抵于所述尾门电撑杆(5)下端，所述尾门侧支架(1)可拆卸式固定连接于尾门焊合总成(7)上，所述第二车身侧支架(3)可拆卸式固定连接于所述D柱焊合件(8)上。
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