[实用新型]一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置有效
| 申请号： | 201821503820.2 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN209280943U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 张宏兵;刘甫;李义斌;赵晓通;江桂生;文川;张军 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01V3/12 | 分类号： | G01V3/12;G05D1/02 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 王孝明 |
| 地址： | 710064 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，包括基座、雷达探测机构和供雷达探测机构移动的轨道；轨道为拱形，拱形轨道的两端连接在基座上，轨道上铺设有沿轨道方向传动的传动链条，雷达探测机构连接在传动链条上，传动链条带动雷达探测机构沿着轨道移动。本实用新型的检测装置可以实现对隧道拱顶纵向和横向断面的检测，实现隧道隐性缺陷的有效监测；本实用新型的检测装置上的雷达探测器能够沿轨道径向延伸，能够紧贴隧道表面，确保雷达天线与隧道拱顶的耦合性，提高检测精度。本实用新型的检测装置在检测时无需封闭隧道，车辆行驶时是通过拱底的，不影响车辆的通行。 | ||
| 搜索关键词： | 雷达探测 本实用新型 传动链条 检测装置 隧道 缺陷检测装置 隧道拱顶 检测 轨道 雷达探测器 车辆行驶 拱形轨道 轨道方向 轨道径向 轨道移动 机构连接 雷达天线 隧道表面 隐性缺陷 影响车辆 拱形 耦合性 传动 上铺 紧贴 通行 封闭 监测 延伸 移动 | ||
【主权项】：
1.一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，其特征在于，包括基座(1)、雷达探测机构(2)和供雷达探测机构移动的轨道(3)；所述的轨道(3)包括主轨道(31)和沿主轨道轴向对称设置在主轨道(31)两侧的支撑轨道(32)，所述的主轨道(31)和支撑轨道(32)均为拱形，所述的主轨道(31)和支撑轨道(32)的两端均连接在所述的基座(1)上，所述的雷达探测机构(2)的底部横跨主轨道(31)搭接在两个支撑轨道(32)上；所述的主轨道(31)上铺设有沿其轨道方向传动的传动链条(4)，所述的雷达探测机构(2)连接在传动链条(4)上，所述的传动链条(4)带动雷达探测机构(2)沿着轨道(3)移动；所述的雷达探测机构包括雷达探测器(23)，所述的雷达探测器(23)能够沿着主轨道(31)的径向往复移动。
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