[实用新型]一种船舶用多舵叶的舵装置有效
| 申请号： | 201821489616.X | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208746224U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 周蓉;苑仁民;徐海东;王丽娟 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B63H25/02 | 分类号： | B63H25/02;B63H25/10;B63H25/38 |
| 代理公司： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 刘静 |
| 地址： | 264209 山东省威海市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶用多舵叶的舵装置，将整个装置通过侧连接角板以螺栓连接设置在船尾部分，也就是两个侧连接角板先夹持在船尾的左右两侧，贴靠弯板贴靠在船尾底板上，在船正常行驶时，由于扭簧对铰接套头相对铰接撑杆的复位作用，能够使得舵叶竖直方向与船的前进方向相同，减小舵叶在水中对船行驶的阻碍，而在需要船转向时，操作者通过双手握持握持杆，使得水平连杆带动铰接套头相对铰接撑杆转动，竖直连杆带动后铰接杆发生相对后横杆的摆动，而多个舵叶始终平行，舵叶同步摆动，能够有效增大舵叶与水体的接触面积，提高舵叶的转向效率，适合航行在水体波动频率和幅度较大的区域的小型游玩船只。 | ||
| 搜索关键词： | 舵叶 铰接撑杆 侧连接 舵装置 铰接 角板 套头 贴靠 本实用新型 船舶 船尾底板 复位作用 后铰接杆 螺栓连接 竖直连杆 双手握持 水平连杆 水体波动 同步摆动 正常行驶 转向效率 左右两侧 后横杆 握持杆 摆动 夹持 减小 扭簧 竖直 水中 弯板 平行 水体 游玩 转动 船只 行驶 阻碍 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用多舵叶的舵装置，其特征在于：包括船尾固定架、铰接撑杆、扭簧、铰接套头、驱动连杆和舵叶，所述船尾固定架的后端中央固定设置有所述铰接撑杆，所述铰接撑杆竖直向上延伸且上端设置有所述铰接套头，所述铰接套头与所述铰接撑杆以铰接的方式相连且之间设置有所述扭簧，使得所述铰接套头与所述铰接撑杆之间产生对相对转动进行复位的动作；所述铰接套头嵌套在所述驱动连杆上，所述驱动连杆的后下端分别与多个平行的所述舵叶的后端铰接在一起，所述舵叶的前端分别铰接在所述船尾固定架的后端。
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