[实用新型]一种汽车发动机平衡轴树脂齿轮

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机平衡轴树脂齿轮，包括铁芯和树脂齿圈，所述铁芯包括轴套部、轮辋部和轮辐部，轮辐部位于轴套部和轮辋部同一侧的端部，齿圈注塑成型紧贴于轮辋部外周面，齿圈内表面和轮辋部外周面之间通过凸齿和凹槽配合，对齿圈进行周向限位。本实用新型采用钢板作为铁芯基材，连接安装部位不易变形，采用树脂材料成型具有轮齿的齿圈，铁芯采用轮辐位于端部的悬伸结构，使本实用新型具有吸收和平衡振动功能，与配重块和多级传动结合提高平衡减振效果，自润滑，重量轻，不易生锈，绝缘性好，减少了噪音。铁芯轮辋与树脂齿圈采用注塑成型紧配连接和凹槽凸齿结构限位，避免了传统包裹式连接限位容易开裂损坏的缺陷，增加了使用寿命。

主权项

1.一种汽车发动机平衡轴树脂齿轮，包括铁芯（2）和树脂齿圈（1），所述铁芯包括轴套部（22）、轮辋部（21）和轮辐部（23），其特征在于：所述轮辐部（23）位于轴套部（22）和轮辋部（21）同一侧的端部，树脂齿圈（1）注塑成型紧贴于轮辋部（21）外周面，树脂齿圈（1）的内表面和轮辋部（21）外周面之间通过凸齿和凹槽配合，对树脂齿圈（1）进行周向限位；所述的轮辋部外周面沿周向设置多个凹槽（24），所述树脂齿圈内表面沿周向设置多个与所述凹槽配合的凸齿；所述的凹槽（24）在轮辋部轴向上的长度小于轮辋部轴向长度，凹槽在轮辋部一端端部开口、另一端端部封闭，对树脂齿圈能起到轴向限位作用。