[实用新型]一种用于减速器台架测试的连接工装

摘要

一种用于减速器台架测试的连接工装，包括有用于与母板连接的左侧开口的C型工装环体，所述的C型工装环上分别设置有多个用于C型工装环体与母板连接的母板连接定位销孔，多个用于C型工装环体与母板固定连接的母板固定螺纹孔，用于C型工装环体与变速箱连接的定位销孔，以及用于C型工装环体与变速箱固定连接的沉头螺纹孔。本实用新型的一种用于减速器台架测试的连接工装，在保证连接强度的前提下，通过缩小几类螺纹孔之间的距离和改变位置，缩小连接工装的整体尺寸，节约了生产材料，减轻了工装重量，既节约了生产成本，又可以方便现场安装人员的安装。

主权项

1.一种用于减速器台架测试的连接工装，包括有用于与母板连接的左侧开口的C型工装环体(1)，其特征在于，所述的C型工装环上与纵向直径延长线相交的两个外侧边处对称的一体形成有向外凸出的位于上部的第一凸耳(2)和位于下部的第二凸耳(3)，所述的第一凸耳(2)和第二凸耳(3)上分别形成有一个用于C型工装环体(1)与母板连接的母板连接定位销孔(a1、a2)，所述C型工装环体(1)上沿环的圆周方向形成有12个用于C型工装环体(1)与母板固定连接的第一～第十二母板固定螺纹孔(b1～b12)，其中，第一母板固定螺纹孔(b1)和第十二母板固定螺纹孔(b12)分别对应位于临近C型工装环体(1)开口端的上端头处和下端头处，所述的第二母板固定螺纹孔(b2)和第三母板固定螺纹孔(b3)形成在第三凸耳(4)上，所述的第三凸耳(4)是一体形成在所述的第一凸耳(2)和C型工装环体(1)开口端的上端头之间的外侧边上，所述的第四母板固定螺纹孔(b4)位于第一凸耳(2)的左侧边处，所述的第五～第十一母板固定螺纹孔(b5～b11)位于纵向直径的右侧，所述的第五母板固定螺纹孔(b2)临近第一凸耳(2)的右侧，第十一母板固定螺纹孔(b11)临近第二凸耳(3)的右侧边处，所述C型工装环体(1)上还形成有用于C型工装环体(1)与变速箱连接的第一定位销孔(c1)和第二定位销孔(c2)，以及6个用于C型工装环体(1)与变速箱固定连接的第一～第六沉头螺纹孔(d1～d6)，其中，所述第一定位销孔(c1)位于第一母板固定螺纹孔(b1)远离第四母板固定螺纹孔(b4)的一侧，所述第二定位销孔(c2)位于第五母板固定螺纹孔(b5)和第六母板固定螺纹孔(b6)之间，所述的第一沉头螺纹孔(d1)形成在所述第一定位销孔(c1)位于C型工装环体(1)开口端的上端头一侧，所述第六沉头螺纹孔(d6)形成在所述第十二母板固定螺纹孔(b12)位于C型工装环体(1)开口端的下端头一侧，所述第二沉头螺纹孔(d2)形成在所述第九母板固定螺纹孔(b9)和第十母板固定螺纹孔(b10)之间，所述第三沉头螺纹孔(d3)形成在所述第十母板固定螺纹孔(b10)和第十一母板固定螺纹孔(b11)之间，所述第四沉头螺纹孔(d4)和第五沉头螺纹孔(d5)形成在所述第十一母板固定螺纹孔(b11)和第十二母板固定螺纹孔(b12)之间，且位于所述第二凸耳(3)的两侧。