[实用新型]一种自动拉板机构

摘要

本实用新型公开了一种自动拉板机构，包括拉板车，所述拉板车包括车体、限位装置、第一拉板装置和第二拉板装置，所述车体的顶部依次设有第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽，所述限位装置、第一拉板装置和第二拉板装置分别固定在第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽内，所述第二拉板装置包括导轨、丝杠、驱动块、安装块、第一气缸、第一挡板和驱动电机，所述第三装置槽的底部对称固定有导轨，所述驱动块的底部对称设有与导轨相配合的滑槽，且驱动块通过滑槽与导轨滑动连接，此自动拉板机构，拉板车的每次动作可拉动两个滤板，很大程度上提高了自动拉板机构的工作效率，而且减少了拉板车的运动次数，降低了对能量的消耗。

主权项

1.一种自动拉板机构，包括拉板车（1），其特征在于：所述拉板车（1）包括车体（2）、限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5），所述车体（2）的顶部依次设有第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8），所述限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5）分别固定在第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8）内，所述第二拉板装置（5）包括导轨（9）、丝杠（10）、驱动块（11）、安装块（12）、第一气缸（13）、第一挡板（14）和驱动电机（15），所述第三装置槽（8）的底部对称固定有导轨（9），所述驱动块（11）的底部对称设有与导轨（9）相配合的滑槽，且驱动块（11）通过滑槽与导轨（9）滑动连接，所述驱动块（11）的水平中部设有螺纹孔，且驱动块（11）通过螺纹孔与丝杠（10）螺纹连接，所述丝杠（10）的两端分别通过轴承与第三装置槽（8）的侧壁转动连接，且丝杠（10）的一端穿过车体（2）与驱动电机（15）的输出轴固定，所述驱动电机（15）固定在车体（2）的外侧，所述安装块（12）固定在驱动块（11）的顶部，且驱动块（11）与第三装置槽（8）的侧壁滑动连接，所述安装块（12）的顶部设有第四装置槽（16），所述第一气缸（13）固定在第四装置槽（16）的底部，且第一气缸（13）的输出端与第一挡板（14）固定，所述第一挡板（14）与第四装置槽（16）的内壁滑动连接。