[实用新型]一种纯电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201821362809.9 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208698500U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 侯永坤 | 申请（专利权）人： | 侯永坤 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;吴琼 |
| 地址： | 519040 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车动力系统，包括驱动电机以及沿驱动电机的输出轴线依次布设的主动盘、弹性元件、从动盘和传动轴，驱动电机的输出轴与主动盘传动连接，主动盘与从动盘相对设置，弹性元件的两侧侧壁分别与主动盘和从动盘的侧壁固定连接；从动盘与传动轴的一端固定连接。本实用新型在电机与传动轴之间加入了弹性元件，使电机在瞬间启动过程中产生的大扭矩通过弹性元件传导的方式传递给传动轴用于向驱动桥提供动力，这样将扭矩通过缓增的方式传导，可以使驱动桥的启动过程是短时间平稳缓慢增大的，动力系统产生振动、噪声等减小。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性元件 传动轴 从动盘 主动盘 动力系统 驱动电机 本实用新型 纯电动汽车 驱动桥 侧壁 传导 电机 传动连接 输出轴线 瞬间启动 相对设置 布设 大扭矩 输出轴 增大的 减小 噪声 传递 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车动力系统，其特征在于，包括驱动电机(2)以及沿所述驱动电机(2)的输出轴线依次布设的主动盘(3)、弹性元件(4)、从动盘(5)和传动轴(1)，所述驱动电机(2)的输出轴与所述主动盘(3)传动连接，所述主动盘(3)与所述从动盘(5)相对设置，所述弹性元件(4)的两侧侧壁分别与所述主动盘(3)和所述从动盘(5)的侧壁固定连接；所述从动盘(5)与所述传动轴(1)的一端固定连接。
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